7月17日，传统车企人转战造车新势力再现新动态。我们从官方渠道获悉，北汽新能源营销公司原总经理助理兼华东事业部总经理江峰、东风雪铁龙原市场部部长邓凌已正式加盟合众新能源，分别担任营销公司常务副总裁、品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁。
合众新能源方面表示，江峰在北汽营销体系工作长达18年，将负责合众新能源渠道模式建设、终端销售管理等工作；邓凌在中级车市场等领域有丰富的营销实战经验，将分管公司品牌、市场、公关等营销业务模块的工作。
作为新造车势力的代表之一，合众新能源近来动作颇为频繁。2018年5月，合众新能源汽车拿到了工信部的生产资质，成为国内第7家拿到发改委、工信部“双资质”的车企，正式进入生产销售流程。与此同时，其位于浙江桐乡智慧工厂正式竣工，规划年产能8万辆。
6月1日，合众新能源发布了全新企业品牌LOGO以及旗下品牌NETA哪吒汽车，并将于近期上市。据悉，合众新能源已计划在2022年前推出7款车，而在即将于7月26日召开的品牌中期战略发布会，合众新能源也将发布新的概念车EUREKA 01。
在推进生产资质和产品的同时，合众新能源也在大力招揽人才。今年2月9日，原北汽新能源副总经理张勇加盟浙江合众新能源出任公司总裁，全面负责合众汽车的各项生产经营业务。紧接着，曾在北汽新能源担任设计中心副总监的常冰正式加盟合众新能源，出任副总裁兼设计中心总经理一职，负责产品设计、创意等方面工作，而常冰也被认为是张勇有意“招揽”而来，而随着此次江峰的加盟，再次说明了张勇正为合众新能源全面吸纳人才。张勇也公开表示：“只有找到合适的人，搭建好人才框架，才能确保在未来的竞争中胜出”。
不过，随着新造车势力纷纷进入量产阶段，对传统人才的引入也在不断加快，宝能集团也先后从北汽集团招揽李峰、蔡建军、陈思英等多位老将。随着行业竞争和转型的加剧，人才的流动性也愈加频繁。
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